小鹏G6为新架构首款车型,轿跑SUV小鹏G6首发亮相!在2023年上海车展上,小鹏带来了全新的SEPA2.0『扶摇』全球智能进化架构,以及基于此架构打造的全新车型小鹏G6G6.

 小鹏G6为新架构首款车型

 小鹏G6定位为中型纯电SUV,是小鹏SEPA2.0『扶摇』全球智能进化架构下的第一款车型,包括XNGP智能辅助驾驶系统、X-新一代EEEA电子电气架构,Xmartos4.许多技术包括0智能车载系统、XCombo私人定制、800V高压SiC碳化硅平台、前后一体化铝压铸车身、CIB电池车身一体化技术等。

 其中,小鹏SEPA2.0『扶摇』全球智能进化架构是本次新闻发布会的重点。

 据小鹏透露,『扶摇架构』小鹏经过5年的探索和100亿元的投资,汇聚了小鹏汽车在产品研发、动力补能、智能系统、汽车智能制造等领域的核心技术。小鹏表示,在这一结构的加持下,小鹏汽车未来新车型的研发周期将缩短20%,基于这一结构的零部件通用化率可达80%。

 『扶摇架构』下一款小鹏车型将标配国内首个800V高压SiC碳化硅平台,最高充电5分钟,续航200公里。800V高压SiC碳化硅油冷扁线深度集成电驱,综合效率每提高1%,续航里程可提高2%。『扶摇架构』结合小鹏2023年500个S4超快充站的目标,将大大提升充电体验。

 智能方面,『扶摇架构』还将实现智能满配。『扶摇架构』配备小鹏汽车自主研发的X-EEA电子电气架构,整车综合研发成本降低50%,迭代周期缩短30%,OTA速度提高300%。基于这种电子电气架构,小鹏将继续完善XNGP智能辅助驾驶系统,其最终形式可以实现从停车位到停车位的全场景辅助驾驶。

 小鹏G6作为『扶摇架构』第一款车型定位为中型纯电动SUV,采用RobotFace家族设计,但元素细节比之前的车型更圆润。激光雷达和远近光灯集成在两侧区域,激光雷达位置较低,探测盲点较小。

 轿跑SUV小鹏G6首发亮相!

 小鹏G6采用17个低风阻设计,风阻系数低至0.248cd,既保证了设计美感,又带来了更长的续航性能。小鹏汽车造型设计副总裁德特尔说:G6也是一款为驾驶控制而生的汽车。540毫米的低质感,50:前后轴荷比50.创造出更适合驾驶的黄金比例。

 小鹏G6巧妙的幻觉悬浮屋顶设计,结合2890mm的长轴距和60.8%的轴长比,带来了更宽敞的前后头部空间和后腿部空间,平衡了轿车造型的滑背设计和用户对车内大空间的需求,充分保证了乘坐体验的舒适性。滑背车身过渡自然,简单的尾部也可以配备升降尾。

 在内饰设计方面,小鹏G6也延续了简约的科技风格,引入了全新的「矢量星环」除了无风感智能空调、悦控方向盘、云感环保座椅等新亮点外,中控设计语言还带来了简约精致的沉浸式座舱体验。

 在材料方面,小鹏G6驾驶舱的包装材料采用科技环保面料,以世界上最严格的国际纺织协会OEKO-TEX为标准。座椅大面积采用超细纤维绒面和有机硅皮革,抗菌、耐污染、柔软、皮肤友好,易于清洁。

 借助『扶摇架构』小鹏G6将配备Xmartos4.0车载智能系统,支持全场景语音2.0功能,实现全车全时语音对话、四音区识别、快速对话、无网络对话等行业领先的语音交互。

 在电池寿命方面,小鹏G6采用800V高压SiC碳化硅平台,标配3C电池,电池寿命755公里,最快充电10分钟,电池寿命增加300公里。

小鹏G6为新架构首款车型,轿跑SUV小鹏G6首发亮相!此外,小鹏G6也是中国第一款采用前后一体化铝压铸车身+CIB电池车身一体化技术的车型。